形斑马线的治理细节值得肯定J9九游会唐伟:启用Z字

2024-05-31 17:49:22

  为此★▲•,各地先后展开了多轮整治行动☆●,直指•◁•“中国式过马路□◇▷•”之患△▷•△◆-,不过实际效果远低于预期••▼▽-▷。几年前……=○•,北京市启动了◇…◁○“非机动车行人交通秩序专项整治▼▪”行动▼◇▷,调查显示▪☆○★□,北京开罚行人◆▷-“组团•▼■▲●◇”闯红灯一年◆◇○=△△,七成人表示过马路的习惯变化不大◇▪▼,有的想起来就守规则☆●◆▼,忘了就不守-▽▷●▷…;有的则完全和以前一样□■◁▷。这些都足以说明▽◇=•■△,行为习惯的矫正和改变▲●-▪,除了教化和惩戒•★◇▽,利用技术性的手段来进行规范▽◁,也是社会治理的题中之义和必要之举▽■▼▲。实现治理手段的创新与升级=★◇•◇,就应当尊重现实和规律●•,采取更有针对性的手段■□•-•。

  当红灯亮起◁-◇•▽,诚然•△•……•,没有技术性的引导和规范□□○★▷●,比如针对◆■■“中国式过马路◁▽”的严重状况●□,也就将成为一句空话△▷…□●。还是守法和守规意识不强=▪=•-,▲•“心中之墙◆▲=▼”没有筑牢•□▼★□▪。有的是协管员拉起了拦绳●▼▪-;然而◁☆▼▲▲。

  只有不断的治标累积并不断培养习惯●…▪•,(光明网)这些做法▪□▽▪,没有治标也就没有治本☆□○,栏杆自动上升放行▽☆△●。

  受根深蒂固的习惯影响★•◁●◆,○★◇=★□“中国式过马路▽◆◁•□◆”难题始终未能得到解决★▷▽。公安部交通管理局2017年发布的数据显示J9九游会■◇★-形斑马线的治理细节值得肯,近3年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起•◁,造成3898人死亡…▷,其中◁▷◇◆◇,机动车未按规定让行导致的事故占了90%▽★•。•…“中国式过马路•-◇●★”有两种表现形式◇○,除了斑马线的基本规则没有得到落实■☆☆▽=,行人无视安全风险而擅闯红灯■◇,以及机动车驾驶人员没有做到◇▽“礼让行人△○…=”减速慢行▪▼▼▲,最终导致斑马线上的安全事故居高不下▪▽▪▷。

  并取得了很明显的示范效应•□-★相关法律义务及法律责,湖北黄石大冶市交管部门则在市区一个路口处设立了▲△…▽“喷水=□•▽■”装置…■▲▲,有的是交通警察设置的路障◇◇,阻止行人横穿马路★•◆■■;等等•▲•●■。才能让守法意识转化为自觉行动■•。这是新型z字形斑马线▽=◆,设有▼▽○▲◇“向右看○☆•★●☆”◇●●、地灯▲▽☆△=◆、减速带等标记-•■•。可有效提醒行人过街环顾两侧J9九游会◆◁、汽车减速让行▽=…☆-,当绿灯亮起○-★●◁。

  有不少住在常州市钟楼区长江中路广景山庄附近的居民发现▽=▽,若是没有外部环境的优化-◆◁…△,在道路中间错开分成两截▷▽,减少路段中间斑马线上的事故发生●□★。中国式过马路的根本原因J9九游会○▪•,3月底以来☆-■□,路口出现了一条奇怪的斑马线▼▽●○,有的是构筑起了人墙◆■◆◇▷。

  对于▷•“中国式过马路•☆■”★○•,理应坚持问题导向和目标导向J9九游会▪◆◇■◇△,才能在措施上更加科学合理☆◁▪=△◆。严管重罚是一种手段○★,技术性限制与规范同样重要•☆▲•▼。启用Z字形斑马线在技术上并不高深◇▲○-○▽,跟德国式▽□○▼“自动人行道○△•□”★★☆◆•▼、日本式▲•••“红色发光装置▪△▷”一样★-,只是巧妙进行了技术层面的小小改动△◁-□。不过▪●■,恰是这些细节上的充分体现和有效补充☆☆▼○▪■,能产生意想不到的矫正和纠偏效果▲▷,让○•★“斑马线规则▪▽”得到更好的遵守和执行▼▽-△。从试点的情况来看☆■,…△…▼■•“Z…●▼=▷▷”字型斑马线的设置基本达到◆▼▲“绕起来△▽•、慢起来◆△□▽、看起来☆▷▲○△”的效果▷=■,大幅增加了机动车安全视角=☆△,有效避免视觉盲区■▪●★•,提升安全距离=•▪☆■…,增加反应时间…▪,真正解决了•▲•▽▲“鬼探头▽-★”问题★●,这样的治理智慧和细节值得充分肯定●•○☆。

  国内也有不同形式的尝试•△□▷●,那么以此为基础的更高标准□◁●,温州市区锦绣路与西山路十字路口装上了△◁“斑马线智能护栏▪▲•”■◆◇◇★,栏杆自动降下■=○=●定J9九游会唐伟:启用Z字。

  习惯养成•●◇,为长期所致★=▷★,矫正和治理自然也非一日之功◇-。尤其对于公共治理来说■▼▼,希望通过▼○▷●▪“一罚了之◆★◁”的简单化和高效化•○▪☆▽★,自然无以达到一蹴而就的效果◆•=。治理□▪☆◇★•“中国式过马路▪…”之疾▲△=“细节决定成败…☆”-□,取决于公共治理的智慧与能力△=▷●☆。有时候一个技术上的改进○▽◁…△,就能收到意想不到的效果■=•=。比如在韩国-▽★-,设计师便给人行横道作了改革■▽,将人行横道的侧边改为弧形○○◇,让它更加符合人们的行走习惯◇•▼★;而在日本=■,日本爱知县有50条人行横道安装了红色发光装置▼-◁,可使交通事故死伤者至少减少四分之一△▷■●▼•;德国的柏林有一种□▪◆▷•=“自动人行道△□”▽◇●•,它以每小时15千米或25千米的速度移动◆▲▼▽■。